25-29/6

Söndag, i dag har jag packat ner alla delar från masten, spridare, vant, stag, antenner mm i båten, har fått flytta runt en massa prylar i båten för att få ner allt och en del av det jag har tagit ut har jag slängt, vissa saker som jag har haft med har jag inte använt och jag ser inte att jag skulle behöva det nu i heller och jag behöver platsen.

Håller nu tummarna för att jag skall få ut motorn i morgon och det skall vara enkelt fixat.

Måndag, har suttit hela dagen och väntat på att vi skulle ta ut motorn, så äntligen vid halv fyra på eftermiddagen kom dom, 20 minuter senare var motorn ute. Väl uppe på verkstaden tog jag av backslaget och kopplingen innanför, det visade sig dock att det inte var den bakre packboxen. Så jag behöver starta motorn för att se var det läcker någonstans. Här uppstod då problemet, fader som är chef här sa att det gör dom inte och där är 2-3 veckors väntetid på alla jobb och jag fick helt enkelt vänta. Efter han gått så prata jag med sonen igen, det är han jag har pratat med om jobbet innan, han sa då, kom tillbaka i morgon så skall vi se vad vi kan göra.  Detta känns som det kommer bli en jobbig historia.

Tisdag. I dag gick jag upp för att prata med dom igen, fadern var inte där men sonen hade pratat med fader på kvällen och klart dom skulle försöka få till det att starta den och beställa delar och om ca 2 veckor så skulle dom kunna göra jobbet, men jag var tvungen att prata med fadern om det först.  Vid lunchtid gick jag tillbaka för ta diskussionen, blev inte mycket till diskussion utan han sa helt sonika att i slutet på juli kunde dom starta den för att se vad som var problemet, men så som jag hade beskrivet det så var dom förmodligen tvungna att riva hela motorn och gå igenom den helt för att se vad som var problemet. Ja undra vad som hände med dom 2-3 veckornas vänt tid och sa att jag kan inte sitta här och vänta i fyra veckor till för att ni skall felsöka och sedan efter det beställa reservdelar och göra jobbet, då är vi minst sex veckor från nu innan jag har motorn tillbaka, går inte.

Onsdag, i dag har jag varit i kontakt med Bosö motor som säljer Bukh i Sverige för råd, dom tyckte det var konstigt att man har så långa väntetider och även att man skulle behöva riva motorn lät lite konstigt, men generellt så kunde inte dom säga så mycket mera än jag redan visste. jag har sökt runt lite på internet och hittat en lika dan begagnad motor England, denna har suttit i en livbåt så den har endast gått 250 timmar, funderar på att köpa den och få den hitsänd och helt enkelt bara skifta motorn och skicka hem den gamla för att fixa till den i vinter och sedan sälja den. Om jag gör det så har jag förmodligen en fungerande båt igen till slutet av nästa vecka. Bara att ligga här i hamnen kosta 233 euro i veckan, så det tickar på pengar bara att ligga stilla också, har även funderat på att jag kanske får jag lämna båten här i år och fortsätta nästa år, men det kosta ca 2-3 000 euro att lämna båten här ett år, har även tänkt på att skicka hem motorn för att fixas till och sedan tillbaka hit igen med den, men det kommer också att ta 4 veckor, så jag är tillbaka till motorn i England.

Parallellt med motorn så håller jag på att försöka lösa min masttransport, han som skulle köra den till Travemünde  blev sjuk och har avsagt sig uppdraget, där efter har jag hört med säkert 6-7 olika andra transportörer men alla är ungefär dubbelt så dyra, jag har hitta en till som har samma problem så vi försöker lösa transporten ihop. I dag tror jag dock att jag har löst problemet, fick napp på en transportör som var här och lämna båt som kan utföra det till samma pris som jag hade tidigare, så nu skall jag bara ha med honom som redan är hemma med sin båt i Göteborg på att vi skickar våra master till Travemünde.

På kvällen var jag över i en dansk båt här, som också skall gå hem genom kanalerna, men dom behövde åka hem och jobba en eller två veckor först innan dom kunde fortsätta, så får se om jag är kvar när dom kommer tillbaka eller vi träffas i kanalerna. När vi satt och pratade berätta de att de hade velat ha hjälp med att ta av masten och packa in den och när dom fråga en verkstad här, hade de fått ett pris på 600 euro plus skatt, vilket de tyckte det var för dyrt, så dom gjorde det själva, men grabbarna som lämna priset blev sura och sa till de som fixar med alla lyften, så då det blev besvärligt där också, känns som dom tar rejält betalt av alla som passerar här, man får ställa sig i långa vänteköer som jag, inget ställe som jag kan rekommendera precis.

Torsdag. Nu har jag beställt motorn från England, hoppas nu att den skall vara här på onsdag eller torsdag nästa vecka och då kan jag förhoppningsvis komma iväg nästa helg. Så mycket jobb och bekymmer, tar nästan lita av lusten av äventyret. Även masten är nu fixad och transporten kommer att ske inom den närmaste veckan. Så långt är allt fixat, nu kan jag koppla av några dagar innan jag måste fixa med den nya motorn och då får vi se hur det går, dom verkade lite sura uppe på verkstaden nu, de är ju inte lika benägna att hjälpa mig nu när jag inte skall reparera motorn, men som jag sa till dom, att först skulle det ta 2.3 veckor, sedan blev det 5 veckor innan dom ens tog en titt på vad det kunde vara för fel, det kan inte vara normalt att man skall behöva vänta 6-7 veckor på att får något fixat, 2-3 veckor kunde jag ha accepterat, men inte detta. Kan inte sitta här och väntar på att dom skall behag att hjälpa mig.

Så nu tar jag semester från detta några dagar.

Ja, här brukar sitta en liten röd motor, kanske någon som har några bra åror att låna ut.

Masten fixad, klar för avhämtning.

Märkt och klar.

20-24/6

Tisdag, planen i dag var att hitta en ankarvik nära Marseille, ligger bla en liten ö strax utanför, men när jag väl kom dit så, var där ganska fullt med båtar och där låg en fiskeodling längst in i viken och dessutom fullt med fiskmåsar, så inget bra ankringsställe, jag prova två andra vikar men samma där, så vidare till plan B. jag hade för två år sedan varit inne i en hamn där man kunde ankra precis utanför vid en liten strand, så den sikta jag på nu, när jag kom dit så visade det sig att man hade spärrat av hela viken med bojar så det gick inte att ankra där, plan C, utanför Port Napoleon finns det en vik med en låg sandremsa som skydd, här blev det ankring för natten.

Onsdag, i dag gick jag den sista biten in till Port Napoleon och var där vid 10 tiden, efter att ha färdats nästa 1000 sjömil sedan jag lämna Crotone för knappt en månad sedan var jag nu här, där kanaläventyret skall börja. Efter att ha hitta en plats gick upp och anmälde min ankomst på hamnkontoret och beställde tid för avmastnings på fredag. Där efter gick jag till en av mekanikerna här i hamnen och försökte få dom att ställa upp på att hjälp mig med mitt oljeläckage, jag menade på att det måste vara bakre packboxen på vevaxeln, han mena på att det var kanske inte alls säkert och mecka i någon båt hade dom inte tid med dom närmsta veckorna, men efter att vi hade stått och diskuterat lite så kunde dom tänka sig att titta på det men då ville dom ha ut motorn ur båten och upp den till deras verkstad för då kunde dom ta det som lite stick i mellan jobb, vi bestämde att på fredag tar vi ut motorn efter jag har tagit av masten. Vad gäller reservdelarna, så har jag försökt att beställa dom i tre veckor utan större framgång, först svara dom inte och sedan skulle dom i sin tur beställa delarna, jag tänkte nämligen chansa på vilka dela jag behövde och ha dom här när jag kom hit men tyvärr så gick inte det, nu kan jag lika bra vänta tills motorn är ut och jag ser vad det är för dela jag behöver.

Torsdag, i dag så var det av med segel, packa ihop dingen, ta av bom mm och förbereda allt för avtagningen av masten i morgon. Måste samtidigt börja fundera på var jag gör av allt nu i båten. Båten vid sidan om är amerikansk och det är ett par som seglar den, dom har seglat hit över Atlanten och sedan seglat här i ca 5 månader på sommaren de sista fyra åren och varit på de flesta ställena i medelhavet och nu skall dom gå kanalerna en eller två somrar, dom hade inte bestämt sig riktigt ännu, men dom lämnade masten här sedan fick dom se om dom kom tillbaka och hämta den eller så skickar dom efter den dit till där dom är. 

Fredag, i dag åkte masten av kl 9 där efter parkera jag båten så nära kajen jag kunde, blev en plats ut, och fråga mekanikern om det var ok och att dom kunde ta motorn därifrån, svaret var att det skulle nog gå bra. Där efter lossa jag allt från motorn så det bara skulle vara till att lyfta ut den, vid 12.30 gick jag upp till verkstaden och snacka då med chefen, men se då kunde dom inte ta ut motorn när jag låg en plats ut, utan då fick vi ta det med hamnens kran och det kunde dom inte svara på när det skulle kunna gå, stön, inget skall vara lätt. Klockan halv fyra fick jag tag i dom igen och fick då svaret att det blev inget i dag, men på måndag hade dom lovat att ta det mellan något annat, alla har fullt upp här nu, silly Season kallar dom det nu, alla har bråttom och alla vill ha saker gjorda omgående, så det är lite som det är. På kvällen blev det sill, nypotatis och jordgubbar i sittbrunnen, senare på kvällen kom Frank, en tysk som kom i dag med båten på trailer, över på ett glas vin och lite snack, han och frun har sålt allt och skall nu segla på heltid, med början i medelhavet, sedan Karibien och där efter fick dom se om det blev jorden runt också, men planen fanns där.

Lördag, lite avslaget i dag då det inte blev något med motorn i går, känns det lite tungt nu. I dag har jag plockat av allt på masten och börjat plocka ihop den för transport, börja strax innan lunch med att tvätta av allt, men fick sedan lägga ner arbetet, det var alldeles för varmt att stå där mitt i den gassande solen när det är 34 grader varmt.  Så framåt kvällen när det hade blivit lite skugga kunde jag fortsätta jobbet med masten. 

Iles du Frioul, ön väster om Marseille.

Marseille.

Här är det en som har gått på grund och sjunket, precise bakom kan man se några master, dit skall jag för att ankra

Inloppet till Port Napoleon, grunt utanför rännan.

Här packas dingen ihop.

Seglen av, skall bara vikas också.

Masten avtagen, numera motorbåt.

Ett renoveringsobjekt i hamnen, här håller 7-8 st gubbar på med denna hela dagarna.

17-19/6

Lördag, i dag skulle jag ta mig de 22 sjömilen söder över till Cannes. Gav mig iväg vid niotiden, när jag kom ur hamninloppet så kom ett gigantiskt kryssningsfartyg och parkera i viken, på tvären, så jag fick köra runt om det, jisses vad stora dom är. När jag närma mig Cannes så stanna jag och badade, strax utanför Cannes ligger två öar så perfekt ställe att bara stanna för ett bad. När jag angjorde hamnen vid två tiden var det full rulle här, dom stora lustjakterna kom in en efter en och parkerad, jag fick en plats ganska långt ut på mitt bryggan, så där kunde jag ha full koll på alla som kom och gick.

Söndag, i dag blev det en runda i staden, hade fått tips av norrmannen i Nice om att här skulle finnas en trevlig marknad, så denna besökte jag, det enda jag hade på handelslistan när jag lämna båten var bröd, men efter att ha gått på marknaden ett tag hade jag handlat en massa annat, grönsaker, sallad, oliver, korv, ost och nypotatis, men inget bröd, tänk som det kan bli. På eftermiddagen gick jag en runda och titta på lustjakterna, det är Cannes Lions nu, reklamvärdens festival, som typ filmfestivalen som brukar vara här. De olika reklambyråerna har då hyrt, gissar jag, olika båtar för sina events, så man strajpa reklambyråernas namn på båtarna, gissar att det var ett tjugotal båtar i olika storlekar. Så galet mycket pengar en del har här i världen Jag skulle inte ens ha råd med parkeringsavgiften (hamnavgift) till någon av dessa båtar, men det är kul att gå och titta.

På den yttre pirarmen fanns en helikopterplatta här kom och gick helikoptrar hela dagen för att hämta och lämna personer, man undrar ju vilka det är som åker i dessa helikoptrar. Kvällsmaten avnjöts i sittbrunnen där jag kunde sitta och titta på eventet.

Måndag, i dag var det avfärd igen, jag hade bestämt mig för att ta mig ner till ön Ile de Porquerolles, en ö som ligger söder om Toulon, jag var framme vid 17 tiden, lite tidigt alla dagstrippsbåtar var inte borta, så fick ankra lite längre ut, men en fantastisk liten ankarevik, ankra på 7 meters djup och kristallklart vatten så man kan se botten tydligt. Ett svalkande bad och lite snorkling efter ankringen och en fin kväll i sittbrunnen där jag kunde avnjuta en underbar solnedgång. Det är nog detta jag kommer att sakna mest nu när jag snart kommer att gå in i kanalerna, ankringen och att bara kunna hoppa i havet från båten när man behöver svalka sig.

Kryssningsfartyget som tog upp halv viken.

Här ligger dom en del av lustjakterna i hamnen.

En som har varit ute på en lite tur och kommer nu tillbaka.

Affärsgatan i Cannes.

Marknaden.

Dit upp skall jag för att se på utsikten.

Helikoptern kom och gick hela dagen.

Här är de olika företagens mottagningar, innan man släpps ombord.

På väg upp till toppen.

Utsikten över Cannes och hamnen.

Lunch till sjöss.

Ankareviken, kanske sista.

Solnedgång, man bara njuter.

14-16/6

Onsdag, i dag skall jag ta hoppet till Frankrike och Nice, efter en lugn förmiddag så gav jag mig iväg strax efter lunch jag vill inte komma iväg för tidigt så att jag är i Nice eller då Villefranche för tidigt, incheckning först efter 12. Dagen flöt på och kvällen kom utan några större händelser, några delfiner kom och gick, dessa har jag sett ofta i år, på natten kom ett helt gäng delfiner och hoppade upp precis vid sidan om båten, höll på att skrämma slaget på mig. Efter tolv på natten kom dimman, ingen bra kombination mörker och dimma, man ser ingenting där ute då, så man får vara på sin vakt. När man seglar lite längre sträckor, så sitter man och funderar i sin ensamhet på lite olika saker, denna natt fundera jag lite på hur man hela tiden flyttar sina gränser, när jag gav mig av från Sverige för två år sedan, så var jag lite nervös för hur det skulle gå rent allmänt, när sedan svärfar mönstra av i Holland tänkte jag hur skall jag klara att gå på kanalerna helt själva, men det gick ju, när jag sedan skull lämna Holland och segla ut på öppet hav de 25 sjömilen ner till Belgien, var jag ganska nervös, helt själv på Nordsjön. Samma sedan när Micke lämna mig i Spanien, tänkte detta kan bli tufft, själva så många sjömil till Italien där jag skulle träffa familjen och natt seglingar var det inte tal om, i år har jag gjort 4 stycken dygns seglingar eller längre själva, något som jag helt uteslutet tidigare, så bara att konstatera att man flyttar sina gränser hela tiden för vad man kan och vågar. Får se hur det skall gå här framöver när jag skall gå genom hela Europa på kanalerna själv, är lite nervös för detta just nu, men det löser sig väl det också.

Torsdag. I dag anlände jag till Frankrike och Villefranche vid 13 tiden, efter lite mer än 24 timmars färd, när jag hade lagt till på anvisad plats och varit uppe på hamnkontoret så blev det lite avkoppling i sittbrunnen, då kom båtgrannen, det visade sig att han var norrman och han bodde här i Nice, fick lite tips på vad att se och göra i Nice. Villefranche ligger strax utanför Nice och det tar ca 10-15 minuter med bussen in. Känns lite konstigt att ha lämnat Italien, men det skall bli trevligt att vara någon månad nu i Frankrike. Efter kvällsmat blev det natti natti, klockan var då strax efter tio och jag hade varit vaken i ca 39 timmar.

Fredagen, i dag tog jag bussen in till Nice, där börja jag med att fixa ett Franskt telefonkort, så jag har tillgång till internet, inte lika bra deal som i Italien eller Grekland i fjor, men det skiljer sig väl från land till land, sen kan ju de nya EU reglerna om fri roaming så klart spela in nu.

Efter detta gick jag ner i gamla stan i dess små pittoreska gränder som blandas med restauranger, barer, souvenirbutiker, köttaffärer mm,mm, här blev det lunch, hitta ett ställe där man kan köpa olika smårätter och sedan gå med det till baren vid sidan om och sitta där, förutsatt så klart att man köpte något att dricka av dom, bra samarbete. Efter lunchen gick jag ner till strandpromenaden, Promenade des Anglais, där gick jag en bit längs havet, svårt att tänka sig att det var här lastbilen mejade ner en massa människor för knappt ett år sedan. Ganska varmt i dag, ligger på en bit över 30 grader här nu, så det fick bli ett vätskestopp i gamla stan, här mellan husen finns det skugga, så en kall öl här satt fint.

Vid 17 tiden börja jag ta mig tillbaka till båten, efter ett stopp i en mataffär för lite proviantering, så var jag tillbaka i hamnen och båten vid 19 tiden, när solen försvann ner bakom husen och berget strax efter 20 tiden så var det läge att gå och få en avsvalkande dusch där efter kvällsmat i sittbrunnen, så var denna dag slut.

Sista soluppgången över Italien.

Franska gästflaggan hissad.

Hamnen i Villefranche.

Utsikt över hamnen, där nere längs piren ligger Daphne.

Gamla stan.

En av två rätter som jag hade till lunch.

Strandpromenaden, Promenade des Anglais, 

Här var det marknad på förmiddagen till strax efter lunch, där efter flyttade restaurangerna in under taken.

Place Masséna, Nice

Utsikt över Nice, hamnen först sedan längre bort strandpromenaden.

10-13/6

Lördag, tänkte ha lite sovmorgon då det hade varit en lång dag i går, men vaknade redan vid sju tiden och kunde inte somna om så jag gick upp, åt frukost och packa ihop det sista. Vid niotiden tog jag bussen in till Pisa, hade bokat en hyrbil där inne till tolv. Vid tiotiden var jag på hyrbilsfirman, lite tidigt så jag kunde inte får någon bil då, det fick bli en runda i staden i stället så länge, gick och titta om tornet fortfarande luta och där efter gick jag och satte mig på ett kafé. Vid 11.15 tiden var jag tillbaka på hyrbilsföretaget och då skulle den bilen jag skulle ha strax komma in och det gjorde den, men av någon anledning körde iväg med den igen, så i stället för den bilen blev jag uppgraderad till en Fiat 500 Grande, fint.

Vid 11.30 körde jag därifrån, jag hade ca 300 km till Galzignano Terme som ligger lite utanför Padova. Jag skulle hälsa på Vincenzo och Valentina, som var med och segla förra året, efter 3, 5 timmars bilfärd tvärs över Italien, var jag framme. Vincenzo har sitt eget bageri där han bakar ekologiskt bröd på italienskt gammaldags vis med vedeldad ung.  På eftermiddagen körde vi en liten guidad tur runt i landskapet runtomkring där dom bor, vi var bla. och titta i en liten by där poeten Francesco Petrarca hade bott sista tiden i sitt liv, där efter gick färden till en vingård, där vi åt lunch och så klart provsmaka lite vin från gården. På kvällen blev det pianokonsert i det fria, uppe på en av kullarna, mitt bland vinraderna var där en naturlig sluttning som var halvrund och längst ner var där en scen, utsikten härifrån var fantastisk, vid klart väder skall man kunna se hela vägen till Venedig härifrån. När konserten var slut träffade vi vinägaren och jag fråga om man kunde få besöka hans vingård och kanske provsmaka hans vin, han svara då klart du kan, skall vi ta det nu med en gång, men då klockan var strax efter 12 på natten så tyckte jag att det kanske var i senaste laget, så vi bestämde att vi tar det i morgon eftermiddag. Skall kanske säga det också att landskapet här är väldigt kuperat, är ca 30-40 kullar varav det högsta är ca 400 m och då med små byar liggande lite här och var och mellan dessa massor av vinodlingar på kullarna.

Söndag, i dag börja vi dagen med ett besök i Villa Barbarigo Pizzoni Ardemani trädgård som har vunnit pris för vackraste trädgården i Italien, massor av olika växter blandat med dammar, här fanns även en labyrint bestående av buxbomshäck som vi prova, inte helt lätt att hitta ut igen.

Efter lunch så var Vincenzo och Valentina bjudna på en grillfest/födelsedagskalas så där fick jag följa med, blev en god lunch med grillat, gott vin och trevliga människor, träffa en som förmodligen kommer att bli Italiens motsvarighet till Martin Timell, han var inredningsarkitekt och gjorde YouTube filmer på hur man kan renovera hemma och hade 7 miljoner följare, nu skulle han även börja göra tv-program. Där efter körde vi till vingården Calustra som gör ekologiskt vin för provsmakning av vin som vi hade diskuterat kvällen innan, allt vinet lagrades på ektunnor här och den kortaste lagringstiden var ett år, men här fanns viner som också var lagrade 7 år på tunnor, man lagra även några viner i betong cistern, i de stora rostfria tankarna hade man vinet max 4-5 veckor, där efter tappa man om det, enligt ägaren så blev det inte bra att lagra vin i rostfria tankar. Vi provsmaka väl från runt ett 10-12 tal tunnor där efter så gick vi in i hans egna lilla vinförråd och öppna två olika flaskor rödvin ett som var från 2001 och ett som var från 1996, han ville visa på fördelen med ett bra vin att om det får ligga buteljerat i 10-20 år så blir det bättre, mycket trevligt och intressant studiebesök.

På kvällen var vi på en jazzfestival som hölls på en av vingårdarna i närheten, temat var jazz, ekologiskt vin och ekologiska produkter, som bröd, salami och ost. Man betala 5 euro i inträde och för det fick man då jazzen och fri dricka, då i form av vin, ville man ha en talrik med bröd, ost och salami fick man betala 5 euro till.

Måndag, i dag efter frukost gav jag mig iväg igen, jag hade bestämt med min gamle chef Thomas Borgström att jag skulle komma och hälsa på dom nu när jag var i krokarna så att säga, kanske inte exakt i krokarna, blev en lite omväg på 350-400 kilometer, men vadå hade fria mil på hyrbilen så bara till att köra. Trevligt att se Thomas och Eva igen, dom bodde fint mitt ute på landet några mil ovanför Perugia, ligger strax söder om Toscana. Vi käka lunch ihop och på eftermiddagen körde vi upp och titta i en liten närbelägen by. Vid sextiden gav jag mig iväg igen, jag hade då ca 3 timmars körning tillbaka till båten där jag var strax efter niotiden.

Tisdagen, i dag har jag varit inne i Pisa och lämnat bilen, provianterat och fixat med motorn och lite annat på båten för morgondagens överfärd till Frankrike. Oljeläckaget i motorn verka vara något så när konstant, så förhoppningsvis klara det sig tills jag är i Port Napoleon, har beställt reservdelar som skall skickas dit och då förhoppningsvis är där när jag kommer dit nästa vecka. Har även lyckats boka en hamnplats i Nice, tänkte det kanske var bäst, sist jag passerade där var det fullt över allt.

Min Hyrbil.

Vincenzos bageri.

Här bodde han, Francesco Petrarca

Här kan man se en del av landskapet här.

Ligger ett 30-40 tal sådana här kullar runt om här.

Vingård, lite käk med lite vin till det.

Pianokonserten uppe på en av kullarna mitt bland vinrankorna, fantastisk utsikt här.

Så här såg det ut på kvällen.

Här bor dom, Vincenzo och Valentina

buxbomshäcks labyrint.

Så här såg det ut nere i den.

Villa Barbarigo Pizzoni Ardemani

Entrén till Villa Barbarigo Pizzoni Ardemani, en gång i tiden kunde man komma med båt hit från Venedig.

studiebesök på vingården Calustra

Här är en del av tunnorna som vinet lagras på.

Jazz/vin festival.

Tillbaka i båten.