29/5

Fick besök av tullen i dag, andra gången denna resa, skedde även i Holland, dom titta på pass, båtregistrerings papperna och fråga efter min VHF anrop, dom gjorde även kontroll i båten, lite si och så med språkförståelsen, ett tag fick det mig att tänka på Peter Sellers i Inspector Clouseau, it’s a bomb, what kind of a bomb, the explosive kind., dom frågade om jag hade vapen ombord och innan jag förstod det så lät det ungefär så i mitt huvud, svårt att hålla sig för skratt, först när han peka på sitt tjänstevapen förstod jag frågan.

Har blåst upp emot 18 m/s i dag så ytterligare ett rätt beslut ett ligga stilla, hoppas på bättre väderprognosen för i morgon, om så då bär det av till Boulogne.

Var ute och skulle fixa en tom dunk för att kunna suga ute den gamla oljan ur motorn i, då öppnade himlen sig och jag han bli genomblöt på de 2 minuterna som jag hade tillbaka till båten, så större delen av dagen har spenderats i båten, då vädret där ute inte ha varit på sin bästa sida i dag.

Kan ju även berätta det att nu närmar jag mig de ställena där tidvattnet är som störst, här i Dunkerque är det just nu ca 4 meter, men det kommer att öka efterhand som jag kommer in i engelska kanalen, på kanalöarna kan det vara upp till 11-12 meter.

Så här har det sett ut på himlen hela dagen i dag,

Här sitter jag, när jag försöker reda ut väderprognoser och tidvattenströmmar, dator, plotter och reeds almanacka som hjälpmedel, man vill ju inte ha allt emot sig när man kommer ut.

28/5.

I dag ligger jag stilla, väderprognoserna har skiftat beroende på vilka sidor på internet man har titta på, så jag tog beslutet i går att avvakta till på förmiddagen i dag och då göra en ny bedömning, klokt beslut, det har blåst mellan 10-14 m/s västlig vind hela dagen och det är ju det hållet jag skall, men då jag inte har bråttom och det finns ingen anledning för att utsätta sig för svårigheter när man är själva, så blev jag i hamn och mest troliga kommer jag även att bli här i morgon, då det skall blåsa ännu mer.

Gick upp i staden och proviantera lite under förmiddagen, blev lite av varje, baguette, croissant, ost, korv, marmelad, vin, grönskar och kvällsmat, ja livets nödvändigheter helt enkelt, trevlig att ha kommet till Frankrike.

Som vilken modern människa så har jag googlat lite om Dunkerque.

Det visade sig att här var ett av de avgörande slagen under andra världskriget 1940 då Tyskarna ryckte fram, så blev de allierade fransmännen och britterna tillbakatryckta till Dunkerque, men helt oväntat så stannade tyskarna upp i sin framryckning för att befästa sig och för att undvika en allierad genombrytning, detta gav de allierade tid att organisera Operation Dynamo och bygga en försvarslinje och kunde därmed evakuera ca 338 000 soldater, detta är den största evakueringen av soldater i modern historia och dom kom hem som hjältar trots nederlaget till tyskarna, detta var förmodligen också det som räddade britterna från en kapitulation, som då i sin tur hade inneburit en annan utveckling på kriget.

Så ett besök på krigsmuseet fick det bli i dag.

Här finns även en kyrka byggd i kalksten från 1500 talet som byggdes upp efter den spanska invasionen då den gamla brändes ner, denna moderniserats till nuvarande skepnad 1894.

Blev även gratulerad till Eurovision segern i dag av en fransyska, skall sägas att hon stod i kassan till museet och undrade var jag kom ifrån.

Kvällsmaten i dag fick bli lite pommes frites en skiva kött, tomater och en sås gjord på lite crème farisé, fransk Dijon senap och örter.

Får se vad jag skall hitta på i morgon, men det blir upp till bageriet för nytt bröd till frukosten och där efter så får det väl bli lite båt arbete, kanske oljebyte på motorn, värmaren fungerar inte som den skall, ryker mest, hade hoppas slippa använda den, men är bara 15 grader i båten på morgonen så då hade det varit skönt att kunna sätta igång den.

En luftvärnskanon från andra världskriget.

Det var här på stranden som dom evakuerades, Soldaterna 1940.

Hamnen ligger i kanalen in till staden, lite guppig i blåsten.

Kyrkan i kalksten, tänkte på min fru som tycker om att titta i kyrkor var vi än är, så till dig. 

Insidan.

En byggnad som låg på ett torg, skall försöka ta reda på vad det är i morgon, skulle gissa rådhus eller stadshus.

27/5

Från Zierikzee blev det Zeebrugge i Belgien, fick en fin dag på Nordsjön som bjöd på sin bättre sida, strålande solsken och små vågor med en beskedlig vind, staden Zeebrugge är inte mycket att se, finns en Ubåt i hamnen som jag trodde skulle ha sjunket vid detta laget, men den kanske ligger på botten redan, har stora hål i vattenlinjen och de var där även sist när jag var här för tre år sedan.

Ja sedan var det ju detta om mina beräkningar med tidvatten och strömmarna stämde, japp det gjorde det, fick ca 1-2 knops medström ut och väl ute så kom även medström där och varade till jag var framme i Belgien, så det sitter i fortfarande.

Onsdag kväll blev det så första angöringen i Frankrike, äntligen, hamn Dunkerque, i dag var det lite mera vind och större vågor, men sedan jag väl kom ute en bit och fick satt kursen västerut, så blev det bättre, fick då sjön in lite snitt framifrån och det blev klart behagligare, än gå rätt emot sjön, tog faktiskt fram en bok om medelhavet i dag och lät nisse styra, ja, jag kallar autopiloten så, satta och drömde mig bort till varma lata dagar i den Grekiska övärlden, fast just nu är vädret bättre än det har varit tidigare, man kan klart känna att här är varmare, fastän det är kallt när man är ute på havet, är bara 16 grader i vattnet, så det kyler av.

Håller just nu på att försöka reda ut vädret för de kommande dagarna, lite ostadiga prognoser och jag vill inte risker att komma ut i för dåligt väder, finns ingen anledning att utsätta sig för det.

Har Micke som kommer på lördag, skall bli trevligt med lite sällskap igen.

Nordsjön så långt ögat når.

Nisse som styr.

Klassiskt fot foto.

Ubåten som ligger i hamnen med övriga båtar, tror att det är någon form av museum eller något.

Här kan man se på kajen hur mycket tidvattnet nivån är här, nu är det lågvatten (ebb)

Zeebrugge är en stor hamn för bla containrar och även färjor.

Fisketrålare, han har sina trålar efter sig på bommarna som sticker ut på vardera sida.

Franska gästflaggan hissad

Utanför Dunkerque finns platåer eller grund som man måste runda, gäller att hitta prickningen, man kan se hur sjön bryter på grunden.

Dunkerque.

Summering av Holland.

Jag har varit där i ca två veckor varav jag då har legat still för reservdel i 5 dagar, jag har gjort 92 broöppningar och 11 slussar och gått ca 220 Nm.

Holland som land är trevligt och lätta att vara i, dom flesta pratar bra engelska och även om där är en och annan som inte gör det, men man kan ändå på något underligt sätt förstå vad dom säger, kanske då inte allt för en del är helt obegripligt, men sammanhanget får man ihop på ett ungefär. Man har ett annat förhållande till vattnet än vi har, här finns vattnet runt om en hela tiden, kanaler kors och tvärs genom hela landet och man kan ha en lite båt och bara köra på kanalerna från stad till stad, man kommer rätt in i centrum på städerna, klart trevligt, sedan har dom ett antal mindre sjöar där man seglar, då i huvudsak med mindre båtar.

Yttre barriären mot Nordsjön, här slussar man in och ut.

Då var det måndag igen, får kanske sätta datum på inläggen i stället annars så kan det ju vara vilken måndag som.

Det är tydligen helg dag i Holland i dag, så allt är stängt, tänkte annars ha handlat nytt bröd till frukosten men, så blev det inte.

Där var 3 andra båtar som beställt broöppning ut ur hamnen till kl 9 så jag hängde på dessa, passade bra för nästa bro runt hörnan skulle öppna 09.12, denna bro öppnar bara en gång i timmen.

Denna sista dag på holländska kanalerna blev det 3 broar och två slussar, samt två sjöar, där jag fick seglat lite i den andra tillsammans med säkert 70 tal andra, undra om dom bara skulle hem eller det var någon tävling, mötte nämligen de flesta.

Fick även uppleva en, som jag då har uppfatta det tidigare, en traditionell holländsk slussning, där man i princip fyller slussen med så många båtar det bara går, alla behöver inte ha slussvägg att förtöja i det fungerar även att förtöja i båten vid sidan om, det hela började med att vi var 4 båtar in, varav en var en engelsk kanalbåt som var 20 m lång och 4 m bred och vägde 75 ton enligt ägaren, jag tänkte jag kommer ju inte förbi han så jag lägger jag mig lite snett bakom, vi får ju alla plats ändå, men se nä, slussvakten kom ut och förklarade för mig att jag var inte ensam här i världen och där kom flera båtar, så se till att maka dig längre fram och ja efter lite trixande så gick det, vi drog upp våra fendrarna och då kunde jag sakta glida framåt och förbi då med lite hjälp av engelsmannen, alltid en upplevelse detta spektakel och det går oftast bra, alla hjälps åt.

Tänkte lite på det här jag skrev igår om lamporna till bron, tänkte förklara hur det ligger till, dessa lampor finns på alla broar och slussar, de betyder lite olika hur dom är tända, om bägge röda lamorna är tända så är det helt stängt, om bara en röd är tänd så betyder det att slussen/bron är öppen, men du kan inte passera just nu, en röd och en grön betyder att dom gör i ordning slussen eller bron för dig och en grön betyder att du kan då passera eller om det är en sluss gå in i den, detta gäller då för alla slussar och broar i nästan hela Europa, dock inte Kielkanalen som har ett eget system med en vit blinkande lampa för fritidsbåtar.

Hamn för natten i dag blev Zierikzee, i morgon blir det ut på Nordsjön igen och Belgien som mål, känns lite pirrigt att ge sig ut på Nordsjön själva för första gången, men väderprognosen ser bra ut, jag har kollat upp tidvattnet så jag har koll på högvatten och lågvatten och hur strömmarna sätter och när för att få bästa nytta av det, allt detta vägt in har jag bestämt att om jag lämnar här vid 9 tiden och jag har ca 2-3 timmar innan jag är ute på Nordsjön och då skall jag få medström i 6 timmar, skall bli skoj och se om jag har rätt, var ju tre år sedan sist jag beräkna tidvatten och strömmar, facit kommer. 

Här ligger pråmarna för helg ledigt.

Röd/grön prick, betyder att här ändrar man märkningen, i mitt falla då som har haft gröna om styrbord(höger sida) och röda om barbord(vänster sida) får nu i stället röda om styrbord(höger sida) och gröna om barbord(vänster sida),

Tävling eller bara helgsegling, svårt att säga dom seglar rätt mycket här på sjöarna.

Så här kan det se ut när man skall slussa en helg.

Segling.

Strandpromenaden i Zierikzee

Dessa Holländska båtar, är rätt fantastiska.

Här ligger jag, är en ganska lång kanal in till staden.

Natten!

Så här blev det, det var inte kl 23 som konvojen skulle ske utan det var då dom fick beskedet på när järnvägsbron kunde öppnas, så tiden när konvojen börja blev 01.50 och den varade ca 1,5 timme, vi var 3 segelbåtar och ett kryssningsfartyg som skulle igenom, lite bökigt med en så stor båt som precis kan passera genom kanalen, rör dessutom upp en massa vatten bakom sig som det är svårt att styra i. När vi så småningom var igenom och jag hade förtöjt så var kl ca 04.00, lite svårt att sova med en gång då man var lite uppe i varv efter genomfarten, men tror att jag somnade vid 5 tiden, steg sedan upp vid 10 tiden och börja titta på broar och broöppningar den dagen, visade sig att nästa bro var till flygfältet, så den öppnades bara vid fyra tidpunkter på dagen och nästa tid var mellan 12,30 och 13,30 så det fick då bli den tiden att passa.

Kanalerna passera precis vid sidan av flygfältet så planen kom och landade med några minuters mellanrum, lite som när man seglar vid Kastrup, känns som dom är nära när dom flyger över en.

Fick vänta på en del broöppningar i dag, vet faktiskt inte varför vissa skall behöva ta sådan tid, en cykelbro fick jag vänta 30 minuter på och tror att åtminstone 3 gånger så stängde dom bron när jag bara var några minuter från den och sedan fick jag vänta 20-30 minuter innan dom behaga öppna igen.

Söndag.

Broarna öppnar inte fören kl 10 i dag, så lite sovmorgon, skulle gör 5 broar och ca 14 kilometer till järnvägsbron i Gouda, som jag var tvungen att passa tiden till, kl 12,13 skulle den öppna och nästa där efter kl 14,13, så jag ville inte missa tiden och bli tvingad att ligga ytterligare två timmar till nästa öppning.

Han i tid, men då visade det sig att öppningen var 12,27, gissar att dom anpassar sig efter tågtidtabellerna, men lite svårt att vet när öppningarna är innan, hade ytterligare en sådan under dagen och den skulle då öppna kl 16.00, hann även med den, fastän jag fick motström med nästan 2 knop sista biten. Hamn för natten blir Dordrecht, var här även för 3 år sedan, hamnen ligger mitt i staden mellan husen och man får begära en broöppning för att komma in hit, en mycket trevlig lite hamn, att rekommendera om där är någon som har vägarna förbi. i dag skall jag inte klaga på vädret, strålande solsken och 25 grader varmt i solen och 18 grader i vattnet.

I morgon är planen att jag skall ta mig ner till Zierikzee, för att på tisdag kunna ge mig ut på de stora haven igen.

Det stora kryssningsfartyget på väg ut.

Kanalfarande nattetid genom Amsterdam.

Första bron vid flygplatsen, öppnar bar 4 gånger om dagen.

Bil av, många har sina bilar med på pråmarna och lyfter då iland dom när man behöver använda bilen.

Känns när, undra hur hög masten nu var!

Ubåt på torra land.

Fanns en hel del odlingar längs kanalen, med små kanaler mellan.

Söndagsnöje, tre man drar båten längs kanalen när dom hade motvind, mötte antal sådana.

Man kan då även ro dom och gissningsvis så kunde man kanske då också segla dom

Villa, motorbåt för semester och segelbåt för nöje.

Natthamn för lördagen blev vid några stolpar längs kanalkanten.

Broöppning, hela vägbanan rakt upp.

Öppning av järnvägsbron.

Inte mycket över på friborden, ligger jäms med vattenytan.

Översvämningsskydd, om vattenståndet skulle stiga för mycket stänger man dessa portarna.

Nu pratar vi segelbåt.

Här ligger jag i Dordrecht.

Inloppet till hamnen med bron, de två röda lamporna vid sidan om bron, betyder att den är stängd för dagen, brovakten har gått hem.

Litet stadsfoto.

Fredagen.

Började dagen med att proviantera så det var gjort, där efter åkte jag över till andra sidan, dvs. centrumsidan, hamnen Sixhaven ligger på andra sidan den stora kanalen som delar Amsterdam, men här går båtar fram och tillbaka dygnet runt och det är gratis att åka dom.

Det viktigaste och det första jag gjorde var att ta reda på att nattkonvojerna går i natt och när jag måste vara där.

Svaret var att senast kl 23.00 bör jag vara där, men det var ok att komma innan och slussa in och lägga mig i kanalen tills det blir dags, vilken tid detta då blir visste han inte, rapport om detta kommer.

Där efter tog jag en lite sightseeing runt i Amsterdam, gata upp och gata ner över broar, ja runt i centrum helt enkelt, det som där är mycket av i Amsterdam är kanaler, broar och cyklar, Holländarna är ett cyklande folk så det cyklades hej vilt över allt och dom har bra fart också.

Men nu måste jag sluta för i dag skall flytta båten till andra sidan.

Båtarna över kanalen, ni kan se hamnen i bakgrunden, där alla masterna är.

Typisk gata/kanal i Amsterdam.

En till

Anne Franks hus, till min Stora tös som ville hit, men missade det pga. motorproblemen.

Ja det fick bli ett besök på en Coffeshop, nu när man är här, det blev en öl där.

sjökort på kanalerna de sista dagarna.