torsdag 31 augusti 2017

22-25/8
Tisdag morgon klockan sju lämnade jag Travemünde och satte kurs mot Burg.
Prognosen var västlig vind vridande till nordväst 6-8 m/s, vindriktningen stämde men det blåste 8-13 m/s, så man blev kvickt sjövan igen. Vid ettiden var jag framme i hamn. På eftermiddagen så blev det en promenad upp till affären 3 kilometer bort och inhandlande av diverse rusdrycker för hemtransport, fick jobba lite för att få tillbaka det till båten men det kunde det vara värt. På kvällen bedarrade vinden och det blev en fin kväll.

Onsdag, upp tidigt och iväg, jag hade siktet inställt på Klintholm hamn på Moen och dit var det ca 65 sjömil. Även i dag blev det lite mer vind än prognosen, men det gjorde inget då prognosen var i stort sett ingen vind alls, så det var bara trevligt med lite vind. Vid femtiden angjorde jag  hamnen och la till vid en av de yttre bryggorna. Här låg några båtar från England som seglat med World cruising club the Baltic race, man hade seglat i eskader om 24 båtar runt Östersjöns länder och avslutat i Kalmar i går, nu var dom på väg hem igen. Jag seglade själva med World cruising club 2012 när jag seglade malt cruse i Skottland. På kvällen dog vinden ut helt och det blev en fantastisk kväll med en fin solnedgång.

Torsdag morgon runda jag Moens klint och där efter så satte jag kurs rakt upp mot sundet, vinden var sydlig och blåste 8-10 m/s perfekt vind för att bara kasa med. Efter 8 timmars segling och 53 sjömil så var jag framme vid flackfort som var dagens mål. Ön här är ett gammalt danskt fort och brukar vara mycket uppskattat av barnen och för den delen även vuxna, lite spännande att går runt i gångarna uppe på ön. Inte mycket båtar här, vi var bara tre båtar som övernatta, men på kvällen var det ett stort sällskap som tagit båten från Nyhamn hit och hade skatt jakt på ön och där efter middag på restaurangen här innan de åkte tillbaka till Köpenhamn.

Fredag, i dag segla jag de sista 13 sjömilen till hemma hamnen, Lundåkrahamnen i Landskrona, vinden var västlig och blåste 8-12 m/s, så det gick undan i dag strax efter klockan 9 angjorde jag hamnen. När jag förtöjt och sagt hej till Mårten, hamnkaptenen, så satt jag mig ner drack en kopp kaffe och kopplade av, nu var jag hemma. Där efter ringde jag min svärfar och fråga om skjuts hem för att hämta bilen så jag kunde tömma båten på det viktigaste. Att göra det tog sedan resten av dagen, på kvällen blev det grillat hemma i trädgården.


Nu är resan över, vilket är med lite blandade känslor. Jag kommer inom några veckor att göra några upplägg som sammanfattar hela trippen, först måste jag bara landa i vardagen och få lite distans till det hela.

Hamnen i Burg.

Lite proviantering inför hemresan.

Morgon, på väg ut från Burg.

Ubåt på land i Burg.

Fint väder på överfarten till Dammark, man kan skymta spetsen på Falster till vänster.

Solnedgång i Klintholm hamn.

Soluppgång utan för Moen.

Moens klint.

Här kan man skymta Öresundsbron i horisonten.

Nu är jag framme vid sundet.

Köpenhamns flygplats.

Nu kan man se siluetten av Landskrona.

Vattentornet i Landskrona, nu är jag hemma.

Hemma hamn.

tisdag 22 augusti 2017

19-21/8
Lördagen spendera jag i Lübeck. När jag har varit här tidigare så har det varit på vinterhalvåret. Nu så fick jag även se staden på sommarhalvåret, mysig stad med en hel del att se, förutom gågatan och Rådhustorget gick jag runt på lite bakgator, finns många små mysiga bakgator och då det var lördag så var här loppis på en del innergårdar och gator, det var även en folkvagnsträff på ett av torgen här. På kvällen bestämde sig mina tyska båtgrannar för att hälsa på, deras kompis hade gått och lagt sig så dom kunde inte sitta nere i deras båt och då det regna undrade dom om dom fick hälsa på mig ett tag, dom hade lite sött rödvin med sig, jag tänkte att det kunde vara trevligt, så dom kom ombord, dom kom från en liten by söder om Berlin i före detta Östtyskland och deras engelska var väldigt begränsad, så dom på tyska, jag på engelska och det lilla tyska jag kan, satt vi och diskuterade där i två timmar, innan jag tyckte att nu fick det vara kväll för jag skulle upp nästa dag för att gå vidare, då tacka dom då för sig och gick hem till sin båt.

Söndag, i dag körde jag de sista 23 kilometerna på floden trave ut till Travemünde och Böbs varv där masten ligger. Jag hade mejlat dom innan och bett dom ta fram min mast så jag skulle kunna förbereda den i dag. När jag kom dit så låg masten framme vid mastkranen, nu var det bara till att leta fram alla vant, stag, spridare mm som jag gömt undan i båten, hela eftermiddagen gick sedan åt till att plocka ihop allt och till kvällen var masten färdig för montage på båten.


Måndag, i dag gick jag upp till kontoret så snart dom hade öppnat och fråga om tiden för mastningen, detta kunde ske om cirka en halvtimme var svaret, 8.30 flyttade vi båten till mastkranen och 10.30 var masten påmonterad på båten. Där efter så var det alla skot, linor segel mm som skulle på och allt i båten skulle stuvas undan, för i morgon blir det segling. Detta tog resten av dagen och först vid 10 tiden på kvällen var jag färdig, blev sängen direkt efter det, upp tidigt i morgon.

En av gatorna i Lübeck, med loppis.

Upphottad folka.

Kommer ni ihåg denna.

Gågatan.

Här är Rådhustorget, där julmarknaden brukar vara.

Det var livemusik i dag i regnbågens färgers tecken. 

Här är då hamnen där jag låg.

Floden trave.

Travemünde.

Här ligger min mast.

Båten förbereds.

Masten klar för montage.

Masten påmonterad, Segelbåt igen.

lördag 19 augusti 2017

16-18/8
Onsdag, efter de sista 10 kilometrarna på Mittelland kanal, så vände jag in på Elbe-Seiten kanal. Denna kanal sträcker sig i syd nordlig riktning, är 108 kilometer lång och har två slussar, eller rättare sagt en sluss och ett Hebewerk.  Även denna kanal är grävd och ja det händer inte så mycket, transport. Efter slussen som tog mig ner 23 meter, tänkta jag lägga till i en liten hamn, men som vanligt, för grund, så även denna natt fick stoppet bli längs kanalen.

Torsdag, i dag var det dags för Scharnebeck hebewerk. Detta ligger vid Lüneburg och är en av Europas största båthissar (hebewerk). Man kör in båten i en stor bassäng och så sänks man ner 38 m. Det finns två "bassänger", båda med 100 m längd, 12 m bredd och 3,5 m djupgående, en fantastisk upplevelse, om ni är i närheten kan jag rekommendera att åka och titta på den. Efter detta så kom jag ut i floden Elbe där jag tog mig ca 5 kilometer uppför, för att där efter svänga in på Elbe–Lübeck kanal, denna kanal är 67 kilometer lång och har 7 slussar. Efter två slussar här så bestämde jag mig för att det fick vara bra för dagen, 25 kilometer in så finns det en liten sjö, Prüßsee, här skulle det enligt boken vara mellan 1,5 och 2 meter djupt, men vis av erfarenhet, så smög jag sakta in de två kilometerna som det var från det jag gick in under en bro och bort till hamnen, lite nervöst om det skulle vara tillräckligt djupt eller inte. Som tur var så var här tillräckligt djupt, det pendlade mellan 2,3-3 meter längs den bojade leden, så lugnt. Hamnen i sig själv är inte mycket att hurra för, men där fanns toaletter och duschar och en restaurang.


Fredagen, i dag gick jag de sista 42 kilometerna ut till Lübeck. Jag hade fem slussar i dag som alla gick neråt, slussarna här ser inte ut som de övriga jag har gjort, ena kanten går in, inuti slussen, så den blir bredare en bit in för att sedan smalna av i utloppet igen. Se även bild. När man kommer fram till Lübeck, så finns det tre vägar at välja på, två väster om och en öster om staden. Jag tog den längst till väster Stadtgraben, efter denna vände jag tillbaka in på Stadttrave och la till vid den nya marinan The Newport Marina & Restaurant, här ligger man alldeles när centrum, det tar bara 5 minuter att gå upp dit, bra ställe att spendera fredagen på. Men nu är det färdig slussat för denna gång inga fler slussar kvar, nu är det bara floden trave kvar, sedan är jag ute i Travemünde där min mast ligger och väntar.

Här skall jag svänga vänster in på Elbe-Seiten kanal.

Så här ser denna kanalen ut.

Mörka moln över himlen i dag.

Sluss, dessa är längre än det tidigare jag har gjort, här ryms det två pråmar.

Nu är jag vid Scharnebeck hebewerk.
Inne i bassängen. 

Så här ser utsikten ut uppifrån.

Man kan gå vid kanten på bassängen.

Nu är vi på väg ner.

Där uppe körde jag in.

Här är jag nere, man kan se att den andra hissen, till vänster som nu också är på väg ner.

På väg uppför Elbe.

Här tar man upp en båt, med slädar.

Här på väg in i Prüßsee.

Förtöjd vid bryggan inne i Prüßsee.

Elbe-Seiten kanal.

Här en sluss, titta till vänster så ser man att slussen går in en bit där.

Så här er det ut inne i den, när jag är nere.

Lübeck.

Här på kanalen runt Lübeck.

fredag 18 augusti 2017

13-15/8
Söndag, jag startade dagen med att slussa, låg precis intill den i natt. Där efter så blev det de sista 30 kilometerna på denna kanalen innan jag vände in på Mittelland kanal. Denna kanal går i väst- östlig riktning och är 325 kilometer lång och har två slussar, men jag skall inte gå hela utan jag vänder av norröver innan, så den biten jag går är 234 kilometer och har en sluss, som går upp. På kvällen tänkte jag stanna i en liten hamn, hade sett ut en i boken där skulle vara 2 meter djupt, jag fastnade i hamninloppet och det kändes inte som att det var värt att försöka komma vidare utan bara så nätta försöka backa ut igen utan att slå i kanterna, här var nämligen bara en halv meter höga stålspont som stack upp som kant och hamninloppet vara bara 5-6 meter brett. Det fick bli längs kanalen i natt också, fungerar ju bra.

Måndag, i dag så gick jag 90 kilometer på Mittelland kanalen utan att slussa. Kanalen är en grävd kanal så det händer inte så mycket längs vägen här, en och en annan by som man passerar, annars är det rätt mycket transportsträcka nu.

Tisdag, i dag så gick jag till ca 10 kilometer innan där jag skall sväng av och in på nästa kanal norröver, jag gjorde den enda slussen på denna kanal, lyfte 23 meter så ganska rejäl. Jag körde även om två pråmar i dag, den första var hyfsat enkel, jag kom ut vid sidan om han och han hade inte hunnit få upp farten ännu så ingen våg, den andra däremot höll ca 4,5 knop och när man skall köra om så är det hyfsat lätt i början, men när man kommer till hans våg i fören så är det som att köra i uppförsbacke, ens egen hastighet sjunker med 2 knop och det är svårt att komma över, i detta fallet så släppte han lite på farten och då  kom jag över. Det är samma när man möter pråmarna, då blir det först en liten uppförsbacke av det vattnet som dom puttar framför sig, där efter blir det nerförsbacke och farten ökar med 1 knop, man kan även se att vattendjupet sjunker med 0,5 meter efter vågen.

Natten blev längs kanalkanten i natt också.

På vissa sträckor ligger kanalen högre än omgivningen.

Liggeplats för pråmar.

Här vänder jag  in på Mittelland kanal.

Många hus här har solpaneler på taken.

Ja så här ser det ut på stora delar av kanalen.

Emellanåt så kommer det en lastning och lossningshamn.

Här går jag över en akvedukt.

Ett av ställen längs kanalen där jag stannade för natten.

Morgon.

Hamnen i Hannover.

Man fraktar mycket skrot på pråmar här.

Slussen på Mittelland Kanal.

De flesta pråmar har sin bil med sig, bara att sätta iland och köra.

En ny vy av samma kanal.

Här en kanalskylt med sträckor.

Här kan man se vågen som de puttar framför sig, titta även i kanten på kanalen.